Chile lidera la electromovilidad en la región: 55% de su flota de buses ya es eléctrica y proyecta llegar al 68% en 2030
Chile consolida su liderazgo regional en movilidad sostenible. Según datos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), el 55% de la flota nacional de buses ya opera con energía eléctrica, alcanzando unas 6.500 unidades a nivel país. Desde 2022 se han incorporado 2.765 nuevos buses eléctricos, cifra que refleja el crecimiento sostenido de la electromovilidad y el compromiso del país con la descarbonización del transporte público.
El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, destacó que estas cifras representan “una transformación estructural en la forma en que nos movemos como país”, subrayando que la transición eléctrica es clave para reducir la dependencia de combustibles fósiles y avanzar hacia un sistema de transporte más limpio y eficiente.
Electromovilidad llega a las regiones
La expansión de la flota eléctrica ya no se concentra exclusivamente en Santiago. Nueve ciudades regionales —entre ellas Copiapó, Valparaíso, Antofagasta, Coquimbo, La Serena, Rancagua, Concepción, Temuco y Puerto Montt— integran actualmente buses eléctricos en sus sistemas urbanos.
Este avance responde al programa de descentralización del MTT, que busca garantizar el acceso equitativo a una movilidad sostenible mediante la instalación de infraestructura de carga, talleres especializados y redes de mantenimiento regional.
“El acceso a movilidad sostenible no debe ser un privilegio, sino una realidad para todos los chilenos”, afirmó el ministro Muñoz, al destacar la incorporación de los primeros buses eléctricos articulados de Metbus, con capacidad para 140 pasajeros, autonomía de más de 300 kilómetros y sistemas de monitoreo y climatización inteligente. Cada unidad permitirá reducir cerca de 80 toneladas de CO₂ anuales frente a un bus diésel.
También le puede interesar: LATAM Cargo Group, reconocida como Aerolínea de Carga del Año 2025
Metas de electrificación y liderazgo regional
El MTT proyecta que hacia 2030, el 68% de la flota nacional será eléctrica, en colaboración con operadores privados, municipios y empresas distribuidoras. La estrategia combina eficiencia económica, sostenibilidad ambiental y accesibilidad social, buscando impactar directamente en la calidad de vida urbana.
“Los beneficios son múltiples: ciudades más limpias, viajes más confortables y una experiencia de transporte más moderna y silenciosa”, enfatizó Muñoz.
Actualmente, Chile encabeza la proporción de buses eléctricos en América Latina, superando a Brasil, México y Colombia. Este liderazgo, según el MTT, responde a un modelo de financiamiento mixto que integra inversión pública y privada, junto con alianzas estratégicas con fabricantes internacionales como BYD, Yutong y King Long, que aseguran soporte técnico, repuestos y capacitación local.
Desafíos en infraestructura y energía
El crecimiento acelerado de la electromovilidad plantea nuevos retos en materia de infraestructura. La ampliación de la red eléctrica y los puntos de carga rápida es prioritaria para garantizar la continuidad operativa en regiones.
El MTT, en conjunto con el Ministerio de Energía y empresas distribuidoras, trabaja en fortalecer la infraestructura de carga y almacenamiento, integrando energías renovables no convencionales (ERNC) para alinear el avance del transporte eléctrico con la Estrategia Nacional de Electromovilidad 2021–2040.
Una movilidad sostenible en marcha
Con una flota en expansión, participación activa de regiones y metas claras hacia 2030, Chile se consolida como referente latinoamericano en transporte público eléctrico. La combinación de innovación tecnológica, sostenibilidad ambiental y compromiso estatal posiciona al país como un ejemplo de transición hacia un sistema de movilidad más limpio, eficiente y equitativo.
