Un reciente estudio elaborado por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) y el Centro de Movilidad Sostenible (CMS) confirma el avance sostenido de la electromovilidad en el transporte público menor en Chile, a partir de los resultados de los programas “Mi Taxi Eléctrico” y “Más Transporte Eléctrico”.
El informe, desarrollado en coordinación con el Ministerio de Energía, detalla cómo estas iniciativas han facilitado la incorporación de 405 vehículos eléctricos en 10 regiones del país, promoviendo además la generación de capacidades técnicas locales para su operación. Este despliegue ha sido posible gracias al financiamiento conjunto del Ministerio, Gobiernos Regionales y el Global Environment Facility (GEF), en el marco del Plan de Eficiencia Energética del Sector Transporte.
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Entre los principales resultados, el estudio evidencia beneficios económicos relevantes para los conductores, con ahorros promedio superiores a $3 millones anuales debido a menores costos operacionales. A esto se suma una mejora en la percepción y experiencia de uso de la tecnología, junto con un impacto ambiental significativo que se traduce en la reducción de más de 3.900 toneladas de CO2 al año.
No obstante, el análisis también identifica desafíos para avanzar hacia una adopción masiva. Entre ellos destacan los tiempos de conexión de cargadores por parte de empresas distribuidoras, la persistente desconfianza hacia los vehículos eléctricos, brechas digitales en los procesos de postulación y la falta de personal capacitado para la instalación de infraestructura de carga.
Desde la AgenciaSE, el coordinador nacional del programa Mi Taxi Eléctrico, Bogdan Gjuranovic, subrayó que los resultados reflejan que esta tecnología ya es una realidad en el país, destacando no solo el recambio de flota, sino también el desarrollo de capacidades y condiciones necesarias para sostener el crecimiento del sector.
Por su parte, Melanie Andersen, líder del área de Transporte Público del CMS, enfatizó el rol estratégico del transporte público menor en la movilidad diaria, especialmente en ciudades intermedias, señalando que estas iniciativas contribuyen tanto a la descarbonización como a la adopción cultural de tecnologías limpias.
El reporte, liderado por especialistas del CMS y la AgenciaSE, se posiciona como una herramienta clave para la toma de decisiones en el ámbito público y privado, sentando además las bases para futuras estrategias de renovación vehicular e infraestructura que impulsen un sistema de transporte más sostenible.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
