Chile registró un crecimiento de 299% en las ventas de buses eléctricos a batería durante 2025, alcanzando una participación del 45% del mercado nacional. El resultado convirtió al país en el mercado de mayor expansión mundial para esta tecnología, impulsado principalmente por el proceso sostenido de electrificación del transporte público urbano.
El avance responde especialmente a la transformación de la flota de buses de Santiago, respaldada por una estrategia desarrollada durante más de una década. De acuerdo con un estudio del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), la participación de los buses eléctricos en las ventas nacionales pasó de 26% en 2024 a 45% en 2025.
Lea también: Chile cancela definitivamente dos concesiones de Azvi por US$400 millones
Felipe Rodríguez, director del Programa de Vehículos Pesados del ICCT, destacó que la experiencia chilena demuestra que la electrificación del transporte puede desarrollarse fuera de los mercados tradicionalmente asociados con esta tecnología. Según el especialista, la continuidad de las políticas públicas, los contratos de transporte y las condiciones que facilitaron la llegada de inversión y tecnología han sido determinantes para el desempeño de Santiago.
El crecimiento chileno se produce en un contexto de expansión mundial de los buses eléctricos. En 2025, los modelos a batería representaron 17% de las ventas globales de autobuses. Fuera de China y Estados Unidos, además, concentraron 56% de las ventas de vehículos medianos y pesados de cero emisiones. Canadá, Brasil y Tailandia también mostraron incrementos relevantes, con aumentos de 188%, 161% y 34%, respectivamente.
La situación es distinta en el transporte de carga. Sin considerar a China, durante 2025 se vendieron cerca de 41.000 camiones eléctricos a batería, una cifra que evidencia que la transición del transporte pesado de mercancías todavía se encuentra en una etapa inicial, pese al aumento en la oferta de modelos y a las políticas de incentivo.
En la Unión Europea, las ventas de camiones eléctricos crecieron 71% y llegaron a representar 4,5% del mercado. Estados Unidos, por su parte, registró aproximadamente 24.500 unidades comercializadas, con una presencia especialmente importante de camiones medianos destinados a operaciones de reparto.
A escala mundial, las ventas de camiones y buses eléctricos superaron conjuntamente las 500.000 unidades en 2025, con un crecimiento anual de 86%. China concentró cerca de 90% de ese mercado y mostró una rápida expansión en los segmentos de camiones medianos y pesados. En ese país, casi 30% de las ventas de camiones pesados correspondieron a vehículos completamente eléctricos.
El ICCT señala que la disminución de los costos de las baterías y el respaldo de las políticas públicas han contribuido a mejorar la competitividad económica de estas soluciones. Shiyue Mao, investigador del organismo y autor principal del estudio, sostuvo que la viabilidad de los camiones eléctricos está ganando terreno en un sector caracterizado históricamente por márgenes reducidos, mientras que la experiencia china ofrece referencias para acelerar su adopción.
El estudio, que considera 34 países y cerca de 80% de las ventas mundiales de camiones y autobuses, evidencia una brecha en el proceso de transición. Mientras Chile destaca por la velocidad con que ha electrificado sus buses urbanos, el transporte de carga aún enfrenta el desafío de ampliar la infraestructura, la oferta y las condiciones económicas necesarias para acelerar la incorporación de camiones eléctricos.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: agendalogistica.cl
