Ingenieros chilenos desarrollan un innovador simulador que podría transformar la planificación de infraestructura de transporte público, al permitir un análisis detallado del comportamiento de los usuarios y reducir significativamente los costos asociados a estudios especializados.
El proyecto, denominado SimPax, es el primer microsimulador de pasajeros creado en el país y busca optimizar el diseño de estaciones mediante la representación individual de los desplazamientos e interacciones de los usuarios con su entorno, incluyendo otros pasajeros, vehículos e infraestructura.
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La iniciativa es liderada por Rodrigo Fernández, académico de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas de la Universidad de los Andes y doctor en Transporte por la Universidad de Londres, junto a su tesista Vicente Covarrubias. Según explican, las soluciones comerciales disponibles presentan importantes limitaciones, ya que funcionan como sistemas cerrados y tienen costos que oscilan entre los 10 y 30 millones de pesos, lo que dificulta su acceso en contextos de países en desarrollo.
El académico destaca que, pese a los avances alcanzados, el desarrollo aún requiere nuevas etapas antes de su implementación definitiva. En ese contexto, subraya la relevancia de contar con herramientas que permitan estudiar el comportamiento de los pasajeros en puntos críticos del sistema, como estaciones y paraderos, donde actualmente no se realizan análisis a nivel individual.
El modelo se encuentra en fase de validación mediante pruebas en andenes de metro y, posteriormente, será aplicado en paraderos de buses con alta demanda. Entre sus pruebas más recientes, SimPax fue utilizado con resultados positivos en la mesanina de la estación Alcántara de la Línea 1 del Metro de Santiago, donde permitió evaluar escenarios vinculados a variaciones en la velocidad de desplazamiento, tiempos de atención en servicios y el impacto de un aumento en la afluencia de pasajeros.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
