Chile continúa fortaleciendo su estrategia de modernización del transporte ferroviario de pasajeros con una ambiciosa cartera de proyectos valorada en más de US$5.700 millones. Uno de los avances más recientes corresponde a la aprobación ambiental para extender el sistema Metro de Valparaíso hacia las comunas de Quillota y La Calera, iniciativa que demandará una inversión cercana a US$880 millones.
El proyecto contempla la incorporación de 26 kilómetros adicionales a la red del Metro de Valparaíso (Merval), además de la construcción de cinco nuevas estaciones y la rehabilitación de otra terminal ferroviaria en La Calera.
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De acuerdo con la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), las obras comenzarían en 2028 y la puesta en operación del servicio está prevista para 2030. El gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, señaló que actualmente se trabaja en la ingeniería de detalle y en los procesos de expropiación de terrenos necesarios para avanzar hacia la etapa de ejecución.
La expansión ferroviaria forma parte del plan estratégico 2024-2031 de EFE, cuyo objetivo es alcanzar los 150 millones de pasajeros transportados al año mediante una red moderna y conectada.
Entre los principales proyectos en desarrollo destaca el Ferrocarril Santiago-Melipilla, con una inversión estimada de US$1.890 millones y un avance del 23,4% al cierre de abril. Esta línea de 61 kilómetros incluirá 11 estaciones y conectará Melipilla con Estación Central en Santiago, integrándose además con las líneas 1 y 6 del Metro capitalino. Su entrada en operación total está proyectada para 2030.
Otro proyecto relevante es el Ferrocarril Santiago-Batuco, valorizado en US$951 millones y con un avance del 14,8%. La obra considera una línea de 26 kilómetros y ocho estaciones entre Lampa y Quinta Normal, con operaciones previstas para 2031.
En paralelo, el mejoramiento del servicio ferroviario Chillán-Estación Central ya alcanza un 54,8% de ejecución. La iniciativa, estimada en US$178 millones, incluye la modernización de 400 kilómetros de vía férrea, la renovación de 12 estaciones y la construcción de un nuevo centro de mantenimiento en Chillán. Su finalización está programada para 2027.
En la región del Biobío también avanza la ampliación del Biotrén hacia Lota, proyecto de US$185 millones que sumará 9,2 kilómetros y cinco estaciones adicionales al sistema ferroviario del Gran Concepción. Actualmente los diseños registran un avance del 4,5% y la operación comenzaría en 2030.
EFE también mantiene en fase de preinversión varios proyectos ferroviarios estratégicos. Entre ellos figuran el servicio de pasajeros en Arica y Parinacota, el corredor ferroviario entre Concepción y Los Ángeles, el servicio norte-sur de la Región Metropolitana, la conexión ferroviaria de O’Higgins y Ñuble, así como la ampliación norte del Biotrén.
Con esta agenda de infraestructura, Chile busca consolidar un sistema ferroviario más eficiente, sostenible y conectado, impulsando la movilidad regional y reduciendo la dependencia del transporte por carretera.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
