Chile dio un nuevo paso en su transición hacia un transporte más sostenible al actualizar la Estrategia Nacional de Electromovilidad 2030. La nueva hoja de ruta incorpora una meta intermedia que establece que los vehículos eléctricos y de cero emisiones deberán alcanzar el 20% de las ventas de vehículos livianos y medianos para el año 2030, avanzando así hacia el objetivo de que el 100% de las ventas correspondan a este tipo de tecnologías en 2035.
La actualización de esta política pública, impulsada por el Ministerio de Energía y desarrollada a partir de la estrategia original presentada en 2017, busca disminuir la dependencia de los combustibles fósiles importados y acelerar la descarbonización del sistema de transporte nacional.
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Expansión de la infraestructura de carga
Uno de los principales ejes del plan se centra en fortalecer la infraestructura de carga para facilitar la adopción masiva de vehículos eléctricos. La estrategia contempla ampliar la disponibilidad de puntos de carga en hogares, zonas urbanas y corredores viales estratégicos, con el propósito de mejorar la cobertura a nivel nacional y reducir las limitaciones que actualmente enfrentan los usuarios.
Las autoridades consideran que una red de carga más robusta será clave para impulsar la confianza de los consumidores y acelerar el crecimiento del parque vehicular eléctrico en los próximos años.
Impulso a la electrificación del transporte de carga
La nueva versión de la estrategia también incorpora medidas orientadas al transporte de carga, tanto urbano como interurbano. Entre las acciones previstas se incluyen incentivos específicos, programas piloto y adecuaciones regulatorias destinadas a fomentar la incorporación de tecnologías eléctricas en camiones y otros vehículos pesados.
Con ello, el país busca extender los beneficios de la electromovilidad más allá del transporte liviano y avanzar en la reducción de emisiones en segmentos de alta demanda energética.
Alcance al transporte marítimo y enfoque circular
La actualización amplía además su cobertura hacia el transporte marítimo, fluvial y lacustre, promoviendo el uso de soluciones eléctricas en recorridos de corta distancia y aplicaciones especializadas.
Otro de los aspectos incorporados es la economía circular, con iniciativas enfocadas en la reutilización y segunda vida de las baterías. Estas acciones consideran su uso potencial como sistemas de almacenamiento de energía y el desarrollo de nuevas oportunidades económicas vinculadas a su gestión y aprovechamiento.
Gobernanza para acelerar la implementación
Para asegurar el cumplimiento de los objetivos establecidos, la estrategia contempla nuevos mecanismos de coordinación entre entidades públicas y actores privados. Esta estructura de gobernanza busca facilitar la ejecución de las medidas definidas y fortalecer el seguimiento de los avances en materia de electromovilidad.
Con esta actualización, Chile reafirma su compromiso con la movilidad de cero emisiones y fortalece su posición como uno de los países de la región que impulsa la transformación del sector transporte hacia modelos más sostenibles y eficientes.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: review-energy
