El transporte de carga internacional enfrenta una nueva afectación luego de que entre 400 y 500 camiones quedaran detenidos en la frontera entre Bolivia y Chile debido al cierre nocturno del complejo fronterizo de Colchane. La medida, vigente desde el 1 de julio por trabajos de mantenimiento en la carretera, genera preocupación por su impacto en el comercio exterior y en la circulación de mercancías.
La Cámara Departamental de Transporte (Cadetran) de La Paz informó que la decisión adoptada por las autoridades chilenas podría extenderse hasta finales de este año, incrementando significativamente los tiempos de espera para cruzar la frontera.
Lea también: Red Movilidad informa desvíos en recorridos de buses para este 5 y 6 de julio en Santiago
El presidente de Cadetran La Paz, Álvaro Ayllón, explicó que antes de la modificación en los horarios los transportistas ya enfrentaban demoras de aproximadamente dos días. Sin embargo, con la restricción nocturna, las filas podrían prolongarse hasta cinco días, situación que, según indicó, afecta directamente el ritmo de las operaciones de exportación e importación del país.
Desde el sector también cuestionaron que no se haya contemplado mantener habilitados durante la noche los controles migratorios y aduaneros, lo que permitiría a los transportistas adelantar esos procedimientos mientras esperan la reapertura del tránsito hacia territorio chileno, reduciendo así la congestión en el paso fronterizo.
Cadetran advirtió que, de mantenerse la restricción, aumentarán los costos para las empresas transportistas debido a multas por retrasos en las entregas, penalidades por la permanencia prolongada de contenedores y mayores gastos logísticos. A este escenario se suma la dificultad que enfrenta el sector por las demoras en el abastecimiento de diésel, lo que agrava la operación del transporte internacional.
Exportadores solicitan gestiones diplomáticas
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) también expresó su preocupación por las consecuencias que esta situación tiene sobre el comercio exterior. Su gerente, Gissela Morales, señaló que es necesario fortalecer las gestiones diplomáticas para reducir el impacto de las restricciones y promover un tránsito fronterizo más ágil.
Morales destacó que la prioridad debe centrarse en modernizar y digitalizar los procesos fronterizos, además de mejorar la coordinación entre las autoridades de Bolivia y Chile para optimizar el flujo de mercancías.
Asimismo, indicó que actualmente existen contenedores de importación retenidos y productos bolivianos pendientes de exportación en una de las principales rutas comerciales del país, lo que incrementa los tiempos de entrega y eleva los costos de transporte, almacenamiento y operación para las empresas involucradas en el comercio internacional.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: eju.tv
