Chile se posicionó como el país con la mayor densidad de infraestructura pública de carga para vehículos eléctricos en América Latina, de acuerdo con el más reciente Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe, elaborado por la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE) con cifras correspondientes al primer trimestre de 2026.
El informe revela que el país cuenta con 2.159 estaciones públicas de carga, equivalentes a una densidad de 8,04 cargadores por cada 100 vehículos electrificados, el indicador más alto de la región. Aunque Brasil mantiene el liderazgo en número total de estaciones de carga, Chile sobresale por la relación entre su infraestructura disponible y el tamaño de su parque automotor eléctrico, ubicándose por delante de Panamá y del propio Brasil.
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Este desempeño refleja la importancia de desarrollar redes de recarga capaces de responder al crecimiento acelerado de la movilidad eléctrica. En este contexto, la disponibilidad de infraestructura se convierte en un factor determinante para garantizar la expansión sostenible del sector y atender la creciente demanda de usuarios.
La diferencia frente a otros mercados latinoamericanos continúa siendo significativa. Mientras Chile supera los ocho cargadores por cada cien vehículos electrificados, países como México y Colombia apenas superan un cargador por cada cien unidades, mientras que Uruguay permanece por debajo del 1%. En cantidad absoluta de estaciones públicas de carga, Chile ocupa el segundo lugar regional, solo detrás de Brasil.
Crece el parque vehicular eléctrico
Al cierre de marzo de 2026, Chile registró 26.863 vehículos eléctricos livianos en circulación, consolidándose entre los mercados con mayor penetración de esta tecnología en América Latina. Además, mantiene el liderazgo regional en transporte público eléctrico con una flota de 4.707 buses eléctricos, fortaleciendo su estrategia de movilidad sostenible y el desarrollo de infraestructura asociada.
A nivel regional, el parque de vehículos eléctricos livianos alcanzó las 837.014 unidades durante el primer trimestre del año, impulsado por ventas de 106.765 vehículos en ese período. De mantenerse esa tendencia, América Latina y el Caribe podrían finalizar 2026 con más de un millón de vehículos electrificados en circulación, incrementando la necesidad de ampliar las redes de carga.
El secretario ejecutivo de OLACDE, Andrés Rebolledo, afirmó que el crecimiento de la infraestructura será decisivo para sostener la expansión del mercado. Según explicó, los resultados del monitor demuestran que Chile no solo ha avanzado en la adopción de vehículos eléctricos, sino también en el fortalecimiento de un componente esencial para la sostenibilidad del ecosistema: la red pública de carga.
Asimismo, señaló que el principal reto será continuar ampliando esta infraestructura para atender la creciente demanda de los segmentos particulares, corporativos y logísticos. De igual manera, destacó que el desarrollo de una red más robusta abre oportunidades para operadores de carga, empresas distribuidoras de energía, fabricantes de equipos, inversionistas y compañías dedicadas a los servicios de movilidad.
Entra en operación la “patente verde”
Como parte de la estrategia para fortalecer la electromovilidad, Chile puso en marcha este mes el Decreto 114/2025, mediante el cual se implementa la denominada “patente verde” para identificar visualmente los vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Las nuevas placas tendrán fondo verde con caracteres negros y conservarán el formato actual de identificación compuesto por cuatro letras y dos números para vehículos de cuatro ruedas.
La medida será obligatoria para todos los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables que sean comercializados e inscritos en el Registro Civil a partir de la entrada en vigor del decreto. Los propietarios de unidades ya matriculadas podrán realizar el cambio de manera voluntaria.
Entre sus principales beneficios se encuentra la rápida identificación de vehículos con posibles incentivos o exenciones ambientales, una fiscalización más eficiente por parte de las autoridades y una mayor seguridad durante situaciones de emergencia, ya que el color verde permitirá a bomberos y equipos de rescate reconocer de inmediato la presencia de sistemas de alta tensión y aplicar los protocolos correspondientes.
Además, esta identificación facilitará la implementación de futuras políticas de movilidad sostenible y representa un nuevo paso en la consolidación de la electromovilidad dentro del sistema vial chileno.
Eventos impulsan la movilidad sostenible
En paralelo al crecimiento del sector, la Gira Latam Mobility 2026 llegará a Santiago de Chile el próximo 25 de agosto, reuniendo a representantes del sector público y privado para analizar los avances y desafíos de la movilidad sostenible en la región.
Posteriormente, el recorrido concluirá los días 12 y 13 de octubre en Ciudad de México, durante el Climate Economy Forum, escenario en el que expertos, empresas y autoridades debatirán iniciativas para acelerar la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y con menores emisiones en América Latina.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: latamobility.com
