El Gobierno decidió suspender la tramitación de las adjudicaciones de dos importantes proyectos de corredores de transporte público en el Gran Concepción, iniciativas que contemplaban una inversión cercana a los US$400 millones y que buscaban fortalecer la conectividad en la Región del Biobío.
La medida, adoptada por el Ministerio de Hacienda, afecta las concesiones de los corredores Ruta 160 y Ruta 150-Autopista Concepción-Talcahuano, ambos adjudicados al Grupo Azvi. Según informó Diario Financiero, la cartera encabezada por el ministro Jorge Quiroz remitió un oficio al Ministerio de Obras Públicas (MOP) señalando que los compromisos fiscales asociados a estas obras no pueden ser asumidos bajo las actuales condiciones presupuestarias.
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La decisión fue adoptada cuando el proceso de licitación ya había concluido y los decretos de adjudicación se encontraban en la etapa final de su tramitación administrativa.
El proyecto del corredor Ruta 160 contempla un trazado exclusivo para buses de 14,2 kilómetros entre San Pedro de la Paz y Coronel, además de la construcción de 29 paraderos, tres pasos a desnivel, ciclovías y nuevas veredas, con el objetivo de mejorar la movilidad en uno de los principales ejes de la zona.
En tanto, el corredor Ruta 150-Autopista Concepción-Talcahuano considera un recorrido exclusivo para transporte público de 9,3 kilómetros, junto con nuevos enlaces viales, pasos a desnivel e infraestructura para ciclistas, beneficiando la conectividad entre las comunas de Concepción, Talcahuano, Penco y Hualpén.
La directora general de Concesiones, Lorena Herrera, explicó que ambas iniciativas son estratégicas para la movilidad regional, aunque precisó que el escenario fiscal obliga al Ejecutivo a revisar las prioridades de inversión pública.
“Sabemos que estos proyectos son relevantes para la conectividad y la movilidad de la Región del Biobío. Sin embargo, hoy enfrentamos una situación fiscal que nos obliga a revisar responsablemente los compromisos de gasto y a priorizar las inversiones públicas. Los corredores de las rutas 150 y 160 requerían importantes aportes fiscales, tanto para su construcción como para su operación, compromisos que en las actuales condiciones presupuestarias no es posible asumir”, señaló.
La determinación generó críticas desde el Gobierno Regional del Biobío. El gobernador Sergio Giacaman manifestó su desacuerdo con la suspensión y llamó a reconsiderar la medida, argumentando que la región requiere avanzar en infraestructura para fortalecer su desarrollo logístico y mejorar el transporte público.
“Todavía estamos a tiempo de revertir esta decisión. Me sorprende la facilidad con que se anuncian grandes inversiones para Santiago, como las líneas 7 y 9 del Metro, mientras las regiones siguen quedando en el olvido”, afirmó la autoridad.
Giacaman agregó que el Biobío necesita dar un salto en materia de conectividad para consolidarse como una plataforma logística de alcance nacional, asegurando que los corredores de transporte representan una pieza fundamental para alcanzar ese objetivo.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: biobiochile.cl
