Novandino Litio dio un nuevo paso en su estrategia de sostenibilidad al poner en operación una flota de cuatro camiones eléctricos que conectará el Salar de Atacama con la Planta Química de Litio Carmen, en la Región de Antofagasta. La iniciativa consolida la ruta eléctrica para transporte de carga más extensa de Chile, con un recorrido total de 470 kilómetros entre los trayectos de ida y regreso.
La incorporación de estos vehículos representa un avance en la modernización de la logística minera, al integrar soluciones de transporte de menor impacto ambiental que contribuyen a la reducción de emisiones y al fortalecimiento de una operación más eficiente e innovadora.
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La presentación oficial del proyecto reunió a autoridades regionales, representantes del sector minero, clientes, empresas colaboradoras y ejecutivos de la compañía. La ceremonia fue encabezada por el gerente general de Novandino Litio, Carlos Díaz, quien destacó que la iniciativa responde a la estrategia de sostenibilidad de la empresa y al desafío de impulsar una minería alineada con la transición energética.
Según explicó el ejecutivo, el liderazgo de Chile en la minería del futuro dependerá no solo del volumen de producción, sino también de la manera en que se desarrollen los procesos. En ese contexto, señaló que la nueva flota demuestra que, mediante el trabajo conjunto con empresas proveedoras, es posible avanzar hacia una logística minera más limpia y eficiente.
Desde el ámbito público, el seremi de Energía de la Región de Antofagasta, Alfredo Hernández, valoró el proyecto por su contribución a los objetivos de la Ruta Energética 2026-2030, destacando la importancia de que iniciativas de este tipo surjan en una región que genera más del 30 % de la energía consumida en el país y que desempeña un papel estratégico en la transición energética nacional.
Como parte de la jornada también se desarrolló el conversatorio “Impulsando la Electromovilidad en la Minería”, espacio en el que participaron Gerson Salas, gerente de Mantenimiento y Automatización de Novandino Litio; Alfredo Hernández, seremi de Energía; y Jorge Wicki, encargado de Eficiencia Energética de Transportes Jorquera.
Durante el panel se analizaron los principales desafíos para acelerar la electrificación del transporte de carga en la industria minera, la necesidad de ampliar la infraestructura de carga, la relevancia de la colaboración entre el sector público y privado, y las oportunidades que tiene Chile para posicionarse como referente internacional en logística sostenible.
El acto central concluyó con la presentación de los cuatro camiones eléctricos y el tradicional corte de cinta, que marcó el inicio oficial de las operaciones de esta nueva etapa en el transporte de litio entre el Salar de Atacama y la Planta Química de Litio Carmen.
El gobernador de la Región de Antofagasta, Ricardo Díaz, afirmó que el crecimiento de proyectos de electromovilidad permitirá ampliar la red de electrolineras y fortalecer la infraestructura de carga disponible, facilitando que más empresas adopten este tipo de soluciones en sus operaciones.
Por su parte, el director del Centro Lithium I+D+I de la Universidad Católica del Norte, Jaime Chacana, destacó que estos avances también representan un desafío para la academia, al exigir mayor investigación, transferencia tecnológica y formación de profesionales capaces de responder a las nuevas necesidades de la industria.
La incorporación de esta flota forma parte de la estrategia de Novandino Litio y del proyecto Salar Futuro, iniciativas orientadas a integrar tecnologías de menor impacto ambiental, fortalecer la eficiencia operacional y avanzar hacia una minería más competitiva, innovadora y comprometida con el desarrollo sostenible.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: portalminero.com
