El buque de transporte Danstar, perteneciente a la compañía chilena Easter Island Logistics, inició su navegación desde Valparaíso hacia Punta Arenas, donde ingresará a los astilleros de ASMAR para recibir las adecuaciones necesarias antes de comenzar una nueva conexión comercial con las islas Malvinas.
La embarcación será sometida a trabajos técnicos y de preparación para cumplir con las condiciones operativas de esta nueva ruta marítima, que conectará la capital de la región de Magallanes con Puerto Stanley. La naviera destacó este desplazamiento como un avance en su estrategia de expansión y desarrollo de soluciones de transporte marítimo.
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El proyecto fue anunciado por Easter Island Logistics en septiembre y contempla una navegación a través del estrecho de Magallanes. De acuerdo con el cronograma de la compañía, el primer servicio comercial está previsto para los primeros días de diciembre, como fecha límite.
La iniciativa ha despertado controversia en Argentina, país que mantiene un reclamo de soberanía sobre el archipiélago. A las críticas también se han sumado cuestionamientos por una posible relación entre la nueva conexión marítima y el proyecto británico de explotación petrolera Sea Lion, ubicado en la cuenca norte de las islas.
Ante las inquietudes generadas, Luis Cisternas, gerente comercial de Easter Island Logistics, explicó que la operación corresponde a un acuerdo comercial entre empresas privadas, cuyo propósito es garantizar el suministro de bienes a la población de las islas y que se desarrollará conforme a las disposiciones internacionales.
El directivo señaló que la embarcación utilizará el estrecho de Magallanes, mediante el denominado Paso Inocente, un corredor marítimo habilitado para el tránsito comercial bajo los tratados internacionales vigentes.
Asimismo, Cisternas descartó que la compañía necesite coordinar directamente la operación con las autoridades argentinas y manifestó que no esperan obstáculos para poner en marcha el servicio. Como antecedente, recordó que actualmente el abastecimiento de las islas se realiza desde Montevideo, Uruguay.
La nueva conexión tendrá una extensión aproximada de 900 kilómetros entre Punta Arenas y Puerto Stanley, con un tiempo estimado de navegación de dos días y medio. De esta manera, la ruta representará una alternativa logística frente al servicio existente desde Montevideo, cuyo recorrido alcanza cerca de 2.000 kilómetros.
Con la entrada en operación del Danstar, Easter Island Logistics busca establecer un nuevo corredor de transporte marítimo regional, orientado a fortalecer el abastecimiento y la conectividad de las islas Malvinas desde el extremo sur de Chile.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: Radio.uchile.cl
