Por primera vez en Chile, un estudio de alcance nacional permite caracterizar el nivel de avance de la electromovilidad en las flotas de empresas del país, evidenciando un escenario de adopción aún inicial, pero con amplias oportunidades de expansión.
El análisis fue desarrollado por el Centro de Movilidad Sostenible (CMS) en conjunto con la consultora Feedback Research, aportando datos clave sobre el presente y futuro del transporte corporativo en un contexto marcado por la volatilidad en los precios de los combustibles y la necesidad de acelerar la descarbonización del sector.
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El informe, titulado “Radiografía de la Electromovilidad en Flotas Empresariales”, muestra que, aunque la penetración de vehículos eléctricos sigue siendo reducida, existe una disposición significativa por parte de las compañías para avanzar hacia tecnologías de cero emisiones, especialmente si existen incentivos públicos y condiciones habilitantes.
Muestra nacional y representación empresarial
El estudio se realizó entre el 1 de diciembre de 2025 y el 16 de enero de 2026, con la participación de 520 empresas a nivel nacional. De ellas, 248 corresponden a la Región Metropolitana y 272 a otras regiones del país, abarcando compañías pequeñas, medianas y grandes de distintos sectores productivos.
La encuesta fue aplicada a tomadores de decisión con conocimiento directo de la gestión de flotas, incluyendo gerentes generales, responsables de logística, operaciones y finanzas.
Desde el ámbito institucional, Margarita Amaya, directora de Gestión Corporativa de Conecta Logística, destacó que la electromovilidad ya forma parte del escenario logístico nacional, aunque advirtió que Chile aún no aprovecha plenamente su potencial de desarrollo en esta materia.
Adopción incipiente, pero con señales de expansión
Los resultados evidencian una baja penetración actual de vehículos eléctricos en las flotas corporativas. El 97% del parque vehicular encuestado continúa operando con gasolina o diésel, mientras que solo un 2% corresponde a unidades 100% eléctricas.
En el caso de vehículos híbridos o enchufables, la participación total alcanza apenas un 3%, aunque un 7% de las empresas declara contar al menos con una unidad electrificada.
A pesar de estas cifras, el estudio revela una tendencia relevante: un 40% de las empresas muestra alta predisposición hacia la electromovilidad, y un 50% manifiesta intención de incorporar o arrendar vehículos eléctricos en el mediano plazo.
Las principales motivaciones están asociadas al ahorro en combustible y mantenimiento (52%), además de beneficios medioambientales (43%). Asimismo, el análisis destaca que el 53% de las flotas recorre menos de 100 kilómetros diarios y que el 70% de las operaciones se concentra en trayectos urbanos e interurbanos de corta distancia, condiciones favorables para la electrificación.
Precio de combustibles impulsa el cambio
El contexto económico aparece como un factor determinante en la aceleración del interés por tecnologías limpias. El 86% de las empresas encuestadas manifestó preocupación por el alto costo de la gasolina y el diésel, una percepción que podría haberse intensificado tras el reciente aumento de los combustibles en marzo de 2026.
El estudio fue aplicado antes de este incremento, por lo que especialistas proyectan que el nivel de preocupación actual podría ser aún mayor, especialmente en sectores como transporte, agricultura, logística y turismo.
En este escenario, Juan Pablo Gallardo, director de Feedback Research, señaló que el estudio evidencia una oportunidad concreta para impulsar la electromovilidad en el país, subrayando la necesidad de avanzar en infraestructura, financiamiento y regulación clara.
Además, el 65% de las empresas respalda la implementación de normativas que obliguen a los fabricantes a ofrecer más modelos eléctricos, reflejando una demanda insatisfecha en el mercado local. A nivel internacional, Chile se posiciona como el tercer país con mayor interés en vehículos eléctricos, con un 57% de preferencia, solo detrás de Indonesia y México.
Infraestructura y financiamiento, principales barreras
Pese al interés creciente, las empresas identifican obstáculos relevantes para la adopción masiva de flotas eléctricas. La falta de infraestructura de carga y las dificultades de financiamiento aparecen como los principales factores limitantes.
Entre las compañías con menor disposición tecnológica, el 84% señala la ausencia de puntos de carga como la principal barrera.
Las necesidades varían según el tamaño empresarial: mientras las pymes solicitan garantías estatales para acceder a financiamiento (59%), las grandes compañías priorizan condiciones operativas como tarifas eléctricas diferenciadas (47%) que hagan viable la operación de flotas eléctricas.
Por su parte, Ignacio Rivas, director de programas del CMS, destacó la importancia de combinar estándares de eficiencia energética con políticas tarifarias e incentivos a la infraestructura, señalando que los avances regulatorios son clave para acelerar la transición.
Chile y el potencial de una transición acelerada
El informe concluye que Chile se encuentra en un punto estratégico para acelerar la electrificación del transporte corporativo. La combinación de alta exposición a la variabilidad del precio de combustibles, madurez tecnológica de los vehículos eléctricos y desarrollo progresivo de infraestructura configura un escenario favorable.
Con más de la mitad de las empresas mostrando interés en incorporar vehículos eléctricos y condiciones operativas adecuadas para trayectos de corta distancia, el país cuenta con bases sólidas para avanzar hacia una transformación estructural del transporte empresarial.
El desafío central, según los especialistas, es consolidar un marco regulatorio y financiero que permita convertir la intención en adopción efectiva, reduciendo brechas de infraestructura y facilitando la inversión privada.
En paralelo, la Gira Latam Mobility 2026 continúa su recorrido regional, con próximos encuentros en Medellín, Santiago y Ciudad de México, impulsando el diálogo entre actores clave para acelerar la transición hacia sistemas de transporte más sostenibles en América Latina.
La tendencia global apunta hacia una movilidad de bajas emisiones, y el sector corporativo chileno ya muestra señales claras de alineación con ese proceso de cambio.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
