Chile se convirtió en punto de encuentro para autoridades, empresas y organizaciones internacionales durante el Foro Global MOU 2026, instancia que abordó los desafíos para acelerar la incorporación de camiones, buses y soluciones de almacenamiento energético de cero emisiones en el transporte de carga y pasajeros.
Los 43 países que integran el Global MOU ratificaron el compromiso de avanzar hacia que el 100 % de las ventas de vehículos medianos y pesados sean de cero emisiones en 2040, con un objetivo intermedio de alcanzar el 30 % en 2030. En conjunto, estos mercados concentran aproximadamente el 44 % del PIB mundial y representan uno de cada cinco vehículos medianos y pesados que circulan a nivel global.
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Durante el encuentro, realizado en la Universidad de Chile, uno de los principales temas fue el cambio en las prioridades de la transición energética. Stephanie Kodish, directora senior del programa Drive to Zero, señaló que actualmente hay más de 1.000 modelos de buses y camiones de cero emisiones disponibles en el mundo, por lo que el desafío comienza a centrarse en aspectos como eficiencia operativa, infraestructura, costos y condiciones de implementación.
La electrificación también está cobrando importancia como una herramienta para fortalecer la seguridad energética. Las recientes variaciones y perturbaciones en los mercados petroleros han incrementado el interés por tecnologías capaces de disminuir la dependencia de los combustibles fósiles. A esto se suman beneficios relacionados con la calidad del aire y la reducción de emisiones generadas por el transporte.
El Foro Global MOU 2026 incluyó además una muestra de camiones y buses de cero emisiones que ya operan en Chile. Fabricantes y compañías como BYD, Yutong, ZEMAQ Chile, Eolian, Foton, Scania, Sinotruk, Volkswagen Truck & Bus Chile y Windrose participaron en la exhibición, que permitió conocer soluciones que comienzan a incorporarse en operaciones logísticas y de transporte dentro del país.
La iniciativa Global MOU también amplió su alcance internacional. Desde el encuentro anterior se sumaron 50 nuevas marcas, elevando a más de 300 el número de organizaciones adherentes. Durante 2025, estas compañías reportaron ingresos combinados superiores a US$7 billones, mientras que Brasil, México y Togo ingresaron oficialmente al acuerdo.
El encuentro en Chile evidenció así que la transición hacia un transporte de cero emisiones avanza desde los compromisos globales hacia la implementación práctica, con especial relevancia de los mercados emergentes y de las soluciones que ya están siendo utilizadas en operaciones reales.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: agendalogistica.cl
