La Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile autorizó la adquisición de SKY Airline por parte de Grupo Abra, matriz de compañías aéreas como Avianca, Gol y Wamos Air, tras una investigación que se extendió por cerca de cinco meses. Con esta decisión, la operación avanza hacia su etapa final, a la espera de la aprobación pendiente en Perú.
La transacción, notificada a la autoridad chilena en diciembre de 2025, fue evaluada considerando su posible impacto en los mercados de transporte aéreo de pasajeros, carga y arrendamiento de aeronaves. Tras analizar los antecedentes, la FNE concluyó que la integración no generará efectos relevantes sobre la competencia en los segmentos revisados.
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Como parte de la autorización, las empresas asumieron compromisos de mitigación ante la autoridad. Entre ellos, se estableció una restricción de 24 meses para la cláusula de no competencia, así como limitaciones durante el mismo período al traspaso de ejecutivos considerados estratégicos desde SKY hacia Grupo Abra. Además, las compañías deberán entregar a la FNE una copia del acuerdo para verificar el cumplimiento de estas condiciones.
El origen de la operación se remonta al período de la pandemia, cuando Grupo Abra otorgó financiamiento a SKY mediante un bono convertible cercano a los US$100 millones. En un contexto marcado por las restricciones de viaje y la crisis que afectó a la industria aérea, la herramienta financiera abrió la posibilidad de que el grupo británico ingresara al capital de la aerolínea chilena o asumiera una posición de control.
Finalmente, en diciembre pasado, Abra comunicó su intención de avanzar hacia la adquisición mayoritaria de la compañía fundada y controlada por la familia Paulmann Mast.
Durante la investigación, la FNE examinó especialmente las rutas internacionales donde podrían existir coincidencias entre las aerolíneas vinculadas al grupo, incluyendo los trayectos Santiago–Punta Cana, Santiago–Cancún y Santiago–Miami, además de conexiones con Brasil y Colombia.
El proceso también fue revisado por autoridades de competencia en otros países de la región. En Brasil, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) ya otorgó su aprobación, mientras que en Perú la operación continúa siendo evaluada por el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi).
La autorización llega en un momento significativo para SKY Airline, que celebra 25 años de operaciones. En paralelo, la compañía ha enfrentado desafíos competitivos en el mercado internacional. Datos recientes de la Junta Aeronáutica Civil (JAC) muestran que, entre enero y abril, JetSmart superó a SKY en participación dentro del segmento de vuelos internacionales, posición que históricamente ocupaba la aerolínea chilena.
Con la aprobación chilena ya asegurada, la concreción definitiva del acuerdo dependerá de la decisión que adopten las autoridades peruanas. Asimismo, permanece abierta la interrogante sobre la participación accionaria que conservará la familia Paulmann Mast y el eventual papel que desempeñará en la administración y gobierno corporativo de la compañía una vez concluida la integración.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: larepublica
