El transporte y la justicia social convergen en una nueva iniciativa académica que busca redefinir la movilidad en Chile desde una perspectiva de equidad territorial y social. Con la participación de autoridades, representantes del mundo académico, el sector público y organizaciones sociales, el pasado 7 de mayo se realizó el lanzamiento del Núcleo Milenio en Transporte Justo (TJUSTO), un centro interdisciplinario orientado a estudiar las brechas de acceso y las desigualdades en los sistemas de movilidad.
El proyecto es liderado por el académico del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Pontificia Universidad Católica de Chile, Giovanni Vecchio, y cuenta con la colaboración de investigadoras e investigadores de la UC, la Universidad de Los Lagos y la Universidad Austral de Chile. La iniciativa es financiada por la Iniciativa Científica Milenio de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID).
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Durante la ceremonia de apertura, la directora de Investigación, María Elena Boisier, destacó el aporte del núcleo a los objetivos institucionales de largo plazo, subrayando la importancia de impulsar estudios interdisciplinarios vinculados a los desafíos sociales del país y con impacto en el entorno.
En la misma línea, la decana de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos, Magdalena Vicuña del Río, enfatizó que el transporte no puede reducirse únicamente a infraestructura o desplazamientos, ya que constituye un elemento clave para garantizar el acceso a oportunidades como empleo, educación, salud y redes sociales.
Asimismo, recalcó que un enfoque de transporte justo debe considerar las distintas realidades de la población según edad, género, nivel de ingresos y territorio de residencia, asegurando condiciones de acceso más equitativas para todos los grupos.
El director del núcleo, Giovanni Vecchio, presentó los principales lineamientos de la iniciativa, señalando que la movilidad debe entenderse como un factor determinante en la inclusión social y no solo como un problema técnico. En ese sentido, afirmó que un sistema de transporte justo es aquel que permite el acceso digno y equitativo a oportunidades, analizando cómo se distribuyen los beneficios y costos de la movilidad cotidiana entre distintos territorios y grupos sociales.
El Núcleo Milenio en Transporte Justo reúne a un equipo interdisciplinario de investigadores. Entre sus integrantes se encuentran Alejandra Lazo, académica de la Universidad de Los Lagos y directora alterna del proyecto; Ricardo Giesen, Camila Balbontín y Hugo Silva, de la Pontificia Universidad Católica de Chile; y Antonio Zumelzu, de la Universidad Austral de Chile.
A ellos se suman investigadores asociados como Geraldine Herrmann, de la Universidad de Chile; Francisco Ther y Diego Solsona, de la Universidad de Los Lagos, quienes aportarán distintas perspectivas al desarrollo del trabajo académico.
En el panel de discusión “¿Qué significa un transporte justo en Chile hoy?”, moderado por Alejandra Lazo, participaron representantes del ámbito público, académico y social, entre ellos Paola García Toro, secretaria ejecutiva de SECTRA y presidenta de SOCHITRAN; la alcaldesa de Quinta Normal, Karina Delfino; Camila González, directora regional Metropolitana y Valparaíso de la Fundación Superación de la Pobreza; y Marcela Martínez, directora de Estudios de City Lab BioBío.
Las expositoras coincidieron en que las desigualdades territoriales, de género y de cuidados siguen influyendo de manera significativa en la experiencia de movilidad en el país, con especial impacto en zonas rurales, ciudades intermedias y territorios insulares.
En esa línea, Marcela Martínez advirtió sobre las brechas que enfrentan personas mayores y mujeres en contextos urbanos e insulares, mientras que Camila González puso el acento en la falta de visibilidad de las comunas rurales y periurbanas dentro de la planificación del transporte.
Por su parte, Paola García señaló que las necesidades de movilidad varían según el territorio, y que muchas políticas públicas aún no logran adaptarse plenamente a esas realidades locales. En tanto, la alcaldesa Karina Delfino destacó que el acceso a la movilidad y a la infraestructura pública es fundamental para construir ciudades más integradas, con mejores condiciones de convivencia urbana y mayor justicia social, especialmente para los sectores con menos oportunidades.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
