El sistema Biotrén incorporó dos nuevas unidades ferroviarias que se integran a la red que conecta el Gran Concepción, como parte del plan de fortalecimiento y expansión de capacidad del servicio, que actualmente moviliza a más de 50 mil pasajeros cada día.
La llegada de estos trenes representa el primer hito del programa de ampliación del sistema, que contempla la incorporación de 10 nuevos convoyes, la extensión de andenes en la Línea 2, la construcción de una nueva subestación eléctrica y la habilitación de un centro integral de mantenimiento. Estas obras buscan responder al crecimiento sostenido de la demanda y mejorar la eficiencia operativa del servicio.
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El plan proyecta además la operación de trenes acoplados en hora punta, lo que permitirá alcanzar una capacidad superior a los 1.400 pasajeros por frecuencia, incrementando de forma significativa la oferta de transporte ferroviario en la zona.
Desde el Ministerio de Transportes, el subsecretario Martín Mackenna destacó que más de 54.000 personas utilizan diariamente el Biotren, subrayando que la incorporación de estas unidades se traduce en mejoras directas en la calidad de vida de los usuarios del Gran Concepción. Asimismo, enfatizó que el programa de inversión asociado supera los 270 millones de dólares y contempla no solo la adquisición de material rodante, sino también importantes mejoras en infraestructura y sistemas eléctricos.
En la misma línea, el gobernador regional del Biobío, Sergio Giacaman, manifestó la disposición del Gobierno Regional para apoyar el financiamiento de obras que permitan acelerar la modernización del sistema y aumentar su capacidad operativa, con el objetivo de responder a las necesidades de la ciudadanía.
Por su parte, desde EFE, su gerente general José Solorza valoró este avance como el inicio de una nueva etapa para el Biotren, señalando que el proyecto permitirá duplicar la capacidad en hora punta en los próximos años y continuar ampliando la cobertura y calidad del servicio.
Las nuevas unidades mantienen las prestaciones de los trenes incorporados desde 2021, incluyendo velocidad máxima de 120 km/h, sistemas de circuito cerrado de televisión, pantallas informativas para pasajeros, espacios adaptados para personas con movilidad reducida y compatibilidad total con la flota existente.
Con esta puesta en marcha, los antiguos trenes UT-440, que durante dos décadas prestaron servicio en el Gran Concepción, dejarán de operar durante este mes de mayo, marcando el cierre definitivo de su ciclo y consolidando una flota completamente modernizada para el Biotren y el servicio Corto Laja.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
