Cuadruplicar la inversión en infraestructura concesionada es uno de los principales objetivos del Gobierno de Chile durante este año, con una estrategia que busca impulsar proyectos de alto impacto en carreteras, transporte público, infraestructura hídrica y establecimientos penitenciarios.
La administración chilena proyecta aumentar la inversión anual en concesiones desde aproximadamente US$1.000 millones hasta US$4.000 millones, según información divulgada por el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda. Para alcanzar esa meta, el Ministerio de Obras Públicas mantiene un amplio calendario de licitaciones que contempla adjudicaciones durante el tercer trimestre de 2026.
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Tras concretar procesos como la Segunda Concesión de la Ruta 5 entre Río Bueno y Puerto Montt y la Autopista Pie de Monte, el país prepara la apertura de tres nuevas licitaciones viales que, en conjunto, representan una inversión cercana a los US$2.712 millones.
Entre ellas destaca la relicitación del tramo de 144 kilómetros de la Ruta 5 entre Collipulli y Gorbea, en la Región de La Araucanía, cuyo presupuesto alcanza los US$1.133 millones. La recepción de ofertas económicas está programada para el 11 de agosto de 2026 y la adjudicación se estima para el 6 de septiembre.
También sobresale el proyecto de ampliación y mejoramiento de la Ruta 57, que conecta Santiago con Los Andes. La iniciativa, valorada en US$946,2 millones, recibirá propuestas técnicas y económicas el 21 de julio, mientras que la adjudicación está prevista para mediados de agosto.
La tercera gran obra corresponde a la Concesión Rutas de Accesos a Valdivia, en la Región de Los Ríos. Con una inversión estimada en US$633 millones, contempla la ampliación, modernización, conservación y operación de las rutas 202 y 206. Las ofertas se recibirán el 10 de septiembre y la adjudicación se proyecta para octubre.
Transporte público y nuevas concesiones
Dentro del programa de infraestructura también figura el desarrollo de un teleférico de 5,7 kilómetros para la ciudad de Iquique, iniciativa licitada en junio con una inversión de US$126 millones.
El sistema conectará las estaciones Rotonda Esmeralda, en Alto Hospicio, y Rotonda El Pampino, ofreciendo una alternativa de transporte público eléctrico con capacidad para movilizar hasta 2.000 pasajeros por hora en cada sentido. La recepción de ofertas finalizará el 30 de julio y la adjudicación está prevista para el 27 de agosto.
Para el último trimestre del año también se contemplan nuevas licitaciones enfocadas en corredores exclusivos de transporte público. En noviembre se abrirá el proceso para un corredor en Coronel, valorado en US$171 millones, mientras que en diciembre se recibirán propuestas para otro proyecto de US$172 millones en el eje de la Autopista Concepción–Talcahuano Tramo II y la Ruta 150, en la Región del Biobío.
Nueva infraestructura penitenciaria
El calendario de concesiones incluye además la construcción del Complejo Penitenciario de Calama, iniciativa estimada en US$370,5 millones.
El proyecto contempla un recinto con capacidad para aproximadamente 1.850 personas privadas de la libertad y una superficie cercana a los 71.850 metros cuadrados. La concesión abarca tanto la construcción como el mantenimiento de las instalaciones y la prestación de diversos servicios penitenciarios. Las ofertas deberán presentarse el 24 de noviembre.
Más de un centenar de procesos abiertos
De forma paralela, el Ministerio de Obras Públicas mantiene activas 112 licitaciones adicionales relacionadas con infraestructura hidráulica, aeroportuaria, portuaria y vial, en su mayoría con inversiones inferiores a US$50 millones.
Entre los proyectos de mayor cuantía sobresale la reposición del cuartel y laboratorio de criminalística de la Policía de Investigaciones (PDI) en Concepción, Región del Biobío. La obra cuenta con un presupuesto de 61.703 millones de pesos chilenos, equivalentes a unos US$66,7 millones, y contempla el diseño de dos edificios sobre un terreno de aproximadamente 8.400 metros cuadrados. El cierre del proceso está previsto para agosto.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: bnamericas.com
