El recorrido 107 de Red Movilidad será el primero en implementar un plan piloto que busca reducir la evasión mediante la presencia de agentes en los accesos de los buses. La iniciativa comenzará con 90 trabajadores y tendrá una duración inicial de 30 días, con una inversión cercana a los $100 millones.
El servicio, que actualmente registra una evasión del 62,7%, contará con equipos de tres agentes distribuidos en las puertas delanteras y traseras. Su función será solicitar a los pasajeros que validen el pago antes de ingresar al vehículo y prevenir que usuarios accedan sin cancelar el viaje.
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Los trabajadores no tendrán atribuciones para fiscalizar ni sancionar. Tampoco podrán cursar multas, por lo que su labor estará enfocada exclusivamente en reforzar el control preventivo de los accesos y promover el cumplimiento del pago.
De acuerdo con información publicada por La Tercera, el Gobierno espera que el plan permita reducir la evasión del recorrido 107 a un nivel de entre 30% y 40%. Los resultados obtenidos durante el período de prueba serán utilizados para evaluar una eventual extensión de la estrategia a otros servicios de Red Movilidad.
El recorrido conecta Peñalolén con Huechuraba, atraviesa 13 comunas de la Región Metropolitana y transporta diariamente a unos 13 mil pasajeros. Durante el piloto, los agentes estarán desplegados en 21 frecuencias de lunes a viernes, principalmente en los períodos de mayor demanda.
En las mañanas, la intervención se desarrollará entre las 06:30 y las 08:30 horas, mientras que en las tardes se concentrará entre las 17:00 y las 20:00 horas.
La medida fue presentada por los ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Economía bajo el concepto “Pagar el pasaje es un deber”. El propósito es determinar si la presencia permanente de trabajadores en las puertas de los buses contribuye a modificar las conductas de quienes habitualmente ingresan sin validar.
El biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, sostuvo que la evasión tiene efectos sobre la sostenibilidad del sistema y afecta a los pasajeros que sí cumplen con el pago.
“Con este piloto queremos probar una nueva herramienta, medir sus resultados y, si demuestra ser efectiva, evaluar su implementación en otros servicios”, señaló De Grange.
La iniciativa también contempla un componente relacionado con la generación de empleo. El biministro de Economía, Fomento y Turismo y Minería, Daniel Mas, indicó que una eventual ampliación del modelo podría generar hasta 3.000 puestos de trabajo.
“En julio lanzamos el Modo Empleo y desde entonces hemos venido trabajando con distintos ministerios con el objetivo de generar más empleo. Este piloto lo habíamos conversado hace un tiempo con el biministro De Grange y lo relevante es que podría escalar hasta los 3.000 nuevos empleos, que son muy necesarios cuando tenemos casi 1 millón de chilenos desempleados”, afirmó Mas.
Aunque los agentes incorporados al piloto no tendrán facultades sancionatorias, la evasión en el transporte público sí puede derivar en multas cuando es constatada por personal autorizado. En los buses de Red Movilidad, no pagar el pasaje puede implicar una sanción de entre 1 y 1,5 UTM, monto que equivale aproximadamente a entre $71 mil y $107 mil.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: lacuarta.com
