Copiapó se proyecta como la primera ciudad del país en establecer un modelo formal de regulación para la operación de taxis colectivos, a través de un plan piloto que contempla subsidios estatales vinculados al cumplimiento de estándares definidos de servicio. La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en coordinación con el Gobierno Regional de Atacama, busca ordenar el funcionamiento del sistema bajo criterios de frecuencia, horarios y trazados previamente establecidos.
El programa tendrá una vigencia de 36 meses una vez concluyan los procesos administrativos correspondientes. Su financiamiento proviene del Fondo de Apoyo Regional, luego de que el Consejo Regional de Atacama aprobara una inversión de $14.211 millones el pasado 24 de febrero.
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Entre las exigencias contempladas, los vehículos que se integren al plan deberán operar bajo parámetros regulados y estarán sujetos a monitoreo permanente mediante dispositivos GPS y cámaras de seguridad a bordo. Además, se implementarán validadores para el pago electrónico del pasaje y se promoverá el recambio progresivo hacia unidades eléctricas, en línea con las políticas de modernización del transporte público.
Los operadores que cumplan con las condiciones establecidas accederán a un subsidio mensual por parte del Estado. El esquema también incorpora beneficios para los usuarios, como tarifas preferenciales para personas mayores, mejoras en seguridad y reglas claras de funcionamiento que apuntan a profesionalizar el servicio.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó que esta regulación permitirá complementar la flota de transporte público mayor, que en la capital regional ya opera con buses 100% eléctricos. Asimismo, subrayó que la experiencia podría transformarse en un modelo replicable en otras ciudades del país.
De acuerdo con datos oficiales, el 70% de los taxis colectivos registrados en la comuna manifestó su adhesión voluntaria a la iniciativa mediante declaraciones juradas suscritas entre octubre y noviembre de 2025. Esto equivale a 13 de las 19 líneas activas en Copiapó, lo que garantizaría una cobertura significativa del territorio comunal.
Desde el gremio, el vocero del Consejo de Taxis Colectivos de Copiapó, Juan Castillo, valoró la aprobación de los recursos y afirmó que el sector apuesta por avanzar en procesos de modernización que impacten positivamente en la calidad del servicio ofrecido a la comunidad.
La implementación considera tres fases: una etapa inicial de marcha blanca que se extenderá entre uno y tres meses; un periodo de operación regular de hasta 23 meses; y una posible prórroga de 12 meses, sujeta a la evaluación de cumplimiento de metas. El inicio formal del plan dependerá de la finalización de los trámites administrativos en curso entre el Ministerio y el Gobierno Regional.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
