Chile enfrenta el desafío de modernizar su infraestructura logística y avanzar hacia un modelo de transporte de carga más eficiente, en el que el ferrocarril y el transporte marítimo tengan un papel protagónico. La transición del camión al tren surge como una alternativa para disminuir los costos de exportación, mejorar la competitividad y fortalecer las cadenas de suministro del país.
Así lo plantea Ricardo Giesen, director del Centro CATLEC de la Pontificia Universidad Católica de Chile, quien analiza las oportunidades y dificultades que enfrenta el país para transformar su sistema de transporte de mercancías, en un escenario donde la eficiencia logística resulta determinante para competir en los mercados internacionales.
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Uno de los principales retos está relacionado con el transporte interurbano y la agroexportación. Productos como las frutas y el salmón requieren condiciones especiales de conservación y cadenas de frío eficientes para mantener su calidad durante los desplazamientos. Esta exigencia cobra mayor importancia frente a competidores que cuentan con ventajas geográficas por su cercanía a los principales mercados de destino.
Otro aspecto relevante es la electromovilidad y la transición energética. Las experiencias de países como Noruega y Suecia ofrecen referentes para avanzar hacia sistemas de transporte menos contaminantes. En este contexto, también se analiza el posicionamiento del transporte público de Santiago frente a los estándares internacionales y las posibilidades de fortalecer la movilidad sostenible.
La intermodalidad y el desarrollo ferroviario representan otro de los ejes fundamentales para mejorar la competitividad logística chilena. El aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria para movilizar contenedores podría convertirse en una alternativa estratégica, especialmente en corredores como Santiago-Talcahuano. Este modelo también permite establecer comparaciones con las operaciones portuarias y logísticas de Long Beach y Los Ángeles, en Estados Unidos.
A estos desafíos se suma la incorporación de nuevas tecnologías en la planificación y operación de las cadenas de suministro. La inteligencia artificial y la cooperación con instituciones académicas internacionales aparecen como herramientas para optimizar procesos, mejorar la toma de decisiones y desarrollar soluciones logísticas más sostenibles.
La transformación del transporte de carga en Chile dependerá de la capacidad de integrar infraestructura ferroviaria, conectividad marítima, innovación tecnológica y políticas de sostenibilidad. El objetivo será construir un sistema intermodal que reduzca los costos logísticos y fortalezca la posición del país en el comercio internacional.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: Mascontainer.com
