América Latina y el Caribe superó por primera vez el millón de vehículos electrificados en circulación, con 1.016.034 unidades entre eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) a junio de 2026, según el Monitor de Movilidad Eléctrica de OLACDE. En este escenario, Chile destaca por su liderazgo en transporte público eléctrico, con una flota de 5.059 buses, la mayor de la región.
El avance regional se aceleró durante el primer semestre del año, cuando se incorporaron 285.785 vehículos electrificados. La cifra contrasta con las 17.541 unidades registradas en 2020 y refleja el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica en los mercados latinoamericanos.
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Durante 2026, los vehículos BEV y PHEV representan aproximadamente 10% de las ventas de vehículos livianos de la región. El crecimiento también tiene un impacto económico: OLACDE estima un ahorro energético anual de US$1.519 millones, equivalente a cerca de US$4 millones diarios.
Chile lidera la electrificación del transporte público
Chile se mantiene al frente de la región en materia de buses eléctricos, con 5.059 unidades en operación. El resultado consolida a Santiago como la ciudad con la mayor flota de buses eléctricos fuera de China.
El liderazgo chileno forma parte de una expansión regional que llevó la flota de buses eléctricos de América Latina y el Caribe a 10.685 unidades. En los últimos tres trimestres se incorporaron 967 buses, un incremento cercano al 10%.
Después de Chile se ubican Brasil, con 2.317 buses eléctricos; Colombia, con 1.658; y México, con 1.095.
En conjunto, Santiago, São Paulo y Bogotá concentran más de 7.000 buses eléctricos, equivalentes a más del 66% de la flota regional.
La expansión de la electromovilidad también avanza en otros mercados. Brasil supera los 580.000 vehículos electrificados y sumó 91.483 unidades durante el primer semestre de 2026, mientras México fortalece su infraestructura de recarga y sus planes de electrificación de flotas.
Colombia y Brasil aceleran sus mercados eléctricos
Colombia registró un crecimiento de 235,5% en las matriculaciones de vehículos eléctricos durante el primer semestre de 2026, con 24.477 unidades, de acuerdo con cifras de ANDI y Fenalco.
El país cuenta además con 1.658 buses eléctricos en operación, mientras Bogotá proyecta incorporar otros 631 en los próximos años.
Brasil, por su parte, concentra más de la mitad del parque regional de vehículos electrificados. El mercado brasileño registró un crecimiento de 193% durante los primeros seis meses de 2026 frente al mismo periodo del año anterior.
Argentina presentó el mayor crecimiento porcentual de su parque electrificado, con un aumento interanual de 873%, seguida por Ecuador, Colombia, Brasil y Uruguay.
En Ecuador, las ventas de vehículos electrificados alcanzaron 19.596 unidades durante el primer semestre, equivalentes al 25,1% del mercado automotor total del país.
La infraestructura de carga marca el siguiente desafío
El crecimiento de las ventas y de las flotas eléctricas también plantea la necesidad de ampliar las redes de recarga. Brasil cuenta con 25.429 estaciones públicas, mientras México incrementó su infraestructura de 2.046 a 4.802 puntos en apenas un trimestre.
Las diferencias entre mercados siguen siendo importantes. Chile registra 8,04 estaciones públicas por cada 100 vehículos electrificados, frente a 6,07 en Panamá, 4,45 en Brasil y 1,48 en Ecuador.
En Argentina, cerca del 95% de los cargadores instalados se encuentra en viviendas particulares, mientras el 5% restante corresponde a estaciones de servicio.
El impacto económico de la electrificación también comienza a ser más visible. OLACDE estima un ahorro anual de US$26.210 por cada bus eléctrico y US$2.240 por cada automóvil completamente eléctrico.
De acuerdo con el organismo, un vehículo eléctrico puede ser hasta cinco veces más eficiente que uno de combustión y alcanzar un ahorro de hasta 81% por kilómetro recorrido, dependiendo de las condiciones y precios energéticos considerados.
La región continuará abordando estos desafíos durante la Gira Latam Mobility 2026, cuya próxima cita está prevista en Ciudad de México los días 12 y 13 de octubre de 2026, con la participación de representantes públicos, privados y académicos vinculados con la movilidad sostenible.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: latamobility.com
