En una sesión crucial en la Comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado, el presidente de Armasur, Héctor Negrón, junto al gerente general, Manuel Bagnara, tomaron la palabra para abordar las modificaciones propuestas a la Ley de Fomento a la Marina Mercante y Ley de Navegación, presentando sus comentarios y preocupaciones respecto a los cambios planteados.
El gremio de Armasur destacó que, si bien reconocen la intención del proyecto de abordar problemas existentes en el traslado de contenedores vacíos, el transbordo de contenedores de comercio exterior y el reposicionamiento de carga, expresaron inquietudes sobre la complejidad y posibles repercusiones de ciertas disposiciones, particularmente aquellas relacionadas con la definición de cabotaje.
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Una de las principales preocupaciones del gremio radica en la modificación propuesta al concepto de cabotaje, que según ellos podría generar una competencia desleal para la marina mercante nacional y poner en riesgo los empleos en el sector. Expresaron su acuerdo con la necesidad de modernizar la legislación, pero subrayaron la importancia de no debilitar la marina mercante en el proceso.
Asimismo, el gremio enfatizó la necesidad de terminar con la discriminación laboral existente en la marina mercante, abogando por la aplicación del artículo 19 del Código del Trabajo para garantizar igualdad de condiciones laborales.
Entre las propuestas planteadas por Armasur se incluye seguir el ejemplo de otros países con políticas sólidas de fomento al cabotaje y desarrollo marítimo, así como establecer condiciones equitativas para la competencia entre la bandera chilena y las banderas extranjeras.
La exposición del gremio de Armasur ante el Senado destaca la importancia de encontrar un equilibrio entre la modernización de la legislación marítima y la protección de los intereses nacionales en el sector, con el objetivo de garantizar un desarrollo sostenible y justo para la marina mercante chilena.
Fuente: Armasur
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