Diputadas y diputados de los distritos 8 y 14 presentaron un oficio ante EFE Trenes de Chile para solicitar antecedentes sobre la decisión de postergar el tramo soterrado del proyecto ferroviario que conectará Melipilla con Santiago. Los parlamentarios advirtieron posibles efectos en la conectividad de las comunas del poniente y surponiente de la capital y pidieron conocer los fundamentos técnicos, financieros y administrativos de la medida, además de sus eventuales consecuencias sociales y laborales.
El proyecto contempla un recorrido de 61 kilómetros a través de Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor —específicamente Malloco—, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos y Estación Central. La iniciativa está proyectada para beneficiar a más de 1,7 millones de personas y transportar alrededor de 57 millones de pasajeros al año.
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Sin embargo, el servicio previsto para iniciar operaciones en 2028 no llegará inicialmente hasta Estación Central, debido a la postergación del tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda.
EFE informó el 17 de septiembre que tomó la decisión de aplazar la construcción y declarar desierta la licitación correspondiente. La empresa explicó que la medida responde a la necesidad de optimizar las inversiones y a que no fue posible eliminar los pagos de derechos municipales asociados al uso de Bienes Nacionales de Uso Público (BNUP) para ese segmento del proyecto.
La determinación generó cuestionamientos de parlamentarios y autoridades regionales. La diputada del Frente Amplio, Tatiana Urrutia, criticó la decisión y sostuvo que la conectividad ferroviaria de las comunas involucradas constituye una demanda que se ha mantenido durante años.
La parlamentaria también cuestionó al gobierno de José Antonio Kast por la forma en que se ha abordado el proyecto y señaló que la decisión tendría efectos directos sobre la calidad de vida de los habitantes de las comunas beneficiadas por la iniciativa.
En la misma línea, el gobernador de Santiago, Claudio Orrego, manifestó su preocupación por el cambio en el alcance anunciado para el proyecto. Según señaló, recientemente había participado junto al presidente Kast en una actividad en Padre Hurtado en la que se había reafirmado el compromiso con la ejecución de la obra.
Orrego sostuvo que posteriormente se informó que el recorrido ya no llegaría hasta Estación Central, sino que terminaría en Lo Errázuriz. A su juicio, esta modificación no corresponde a lo que se había planteado inicialmente a la ciudadanía y requiere mayores antecedentes por parte de las autoridades responsables.
Con el oficio presentado ante EFE, los parlamentarios buscan obtener información detallada sobre las razones que llevaron a modificar el proyecto y conocer las implicancias que tendrá la postergación del tramo soterrado para las comunas involucradas y sus habitantes.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: biobiochile.cl
